飞机念念要飞上蓝天，就必须要积蓄有余的升力白丝 跳蛋，而这就要依靠在跑说念上的高速滑行来扫尾，是以轮子的作用少量也不比机翼小。

那么问题来了，飞机的起落架只可用轮子吗？可不不错用其它的东西，比如履带？在历史上东说念主们曾屡次尝试给飞机装上履带，而最有名的一次执行就发生在好意思国的B-36和平成就者轰炸机的身上。B-36和平成就者轰炸机在通盘轰炸机眷属王人是一个止境的存在，这是一架超辛勤策略轰炸机，它不错佩戴33吨炸弹连合遨游9700公里。

这是什么见解？

即是说这架轰炸机不错从北好意思洲升空，先朝上太平洋，再朝上通盘亚洲大陆直抵欧洲。这架洲际轰炸机的翼展达到了70米，是历史上进入批量坐蓐的最大型的活塞式轰炸机了。一开动B-36上只装备了6台活塞式发动机，但如斯强盛的能源系统在这架巨型轰炸机上彰着不够看。B-36的空重就达到了76吨，最大升空分量不错达到186吨，念念要依靠这6台活塞式发动机把B-36奉上蓝天就需要一个很长的跑说念来进行万古刻的滑行，况且即便飞上了蓝天，它的速率也止境感东说念主。

很彰着，这架巨型轰炸机需要一个更为强盛的能源系统，于是4台涡喷式发动机又被装了上去，B-36正经成为了一架领有10台发动机的空中怪物。

4台涡喷式发动机陶冶了B-36的能源，也裁汰了升空前的滑行距离，但B-36仍然不成驾驭自若地升空，原因如故它太重了，以至于并非悉数的机场跑说念王人大约承受。念念要惩处这个问题，就唯有在飞机的起落架落魄功夫。正本B-36的起落架是由三个超大的轮子构成，经由雠校之后，单个大轮的起落架被4个小轮所取代，于是飞机对大地变成的压壮健幅减小了，B-36终于不错在大大量的机场跑说念完成升空了。

还有莫得进一步雠校的空间？

天然有，那即是干脆把轮子毁灭，换成履带。将轮子换成履带之后，飞机关于大地的压强再一次大幅减小，1950年，经由测试，装有履带式起落架的YB-36检察机对大地变成的压强唯有393千帕，收缩为了原来的三分之一。将轮子改为履带，不仅大幅减小了压强，还使飞机领有了更壮健的相宜性，咫尺飞机致使不需要依靠机场跑说念，只须有一派草坪就不错完成升空和降落了。

既然履带式起落架这样好，为什么自后莫得进展光大呢？

这是因为履带式起落架虽有特有的优点，但也有令东说念主无法采选的流毒。最初，履带式起落架要比粗鄙的轮式起落架重得多，分量至少在轮式起落架的3倍以上，这无疑会质问飞机的装载才略和遨游速率。其次，履带式起落架的个头要比轮式起落架大，况且也莫得办法很好地折叠，是以遨游需要预留出一块很大的区域来安放它，这无疑会挤占飞机的里面空间。

第三点，亦然最为浩大的少量，那即是履带的摩擦力要宽敞于轮子。

摩擦力大了，飞机的滑行速率就慢了，滑行速率慢了，滑行的距离就变长了，于是绕了一圈，又回到了最开动的问题上来，装备了履带式起落架的B-36又莫得办法在大大量的机场完成升空了。升空效果是飞机至关浩大的一项时期主张，会大幅质问升空效果的打算天然是莫得出路的。天然在此之后白丝 跳蛋，也有一些关系履带式起落架的尝试，但最终的端正王人进一步解说了这种念念法是行欠亨的。